Neue E-Autos in den nächsten Monaten: Was kommt bis Ende 2027?

25 neue Elektroautos mit Marktstart, Preis, Akku und Reichweite, soweit bekannt. Zu jedem Modell zeigen wir ein gebrauchtes E-Auto, das es heute schon gibt – als Vorgänger oder günstige Alternative.

Stand: 29. Oktober 2026. Angaben der Hersteller laut Fachpresse, ohne Gewähr. „offen“ heißt: noch nicht bekannt.

Bestellbar: Auslieferung ab Ende 2026 / Anfang 2027

Diese neuen E-Autos kannst du schon bestellen oder konfigurieren. Die ersten Kunden bekommen sie in den nächsten Monaten.

VW ID. TiguanSUV
Auslieferung Anfang 2027

Preis ab
42.695 €

Akku
77 kWh (Pro)

Reichweite
bis 450 km

Nachfolger des ID.4

Gebraucht schon heute: VW ID.4 · ca. 35.900 € · Akku-Note B+
Hyundai Ioniq 3Kompakt
bestellbar, Marktstart Ende 2026

Preis ab
28.950 €

Akku
61 kWh (große Variante)

Reichweite
bis 497 km

Gebraucht schon heute: Hyundai Kona Elektro · Akku-Note B
Škoda Epiq 35Klein-SUV
Bestellstart Ende 2026

Preis ab
ca. 25.000 €

Akku
offen

Reichweite
offen

Basisversion, Epiq 55 ab 36.290 €

Gebraucht schon heute: Skoda Elroq 85 · Akku-Note B
Škoda Peaq7-Sitzer-SUV
Ende 2026 bis 2027

Preis ab
49.900 €

Akku
63 oder 91 kWh

Reichweite
bis 642 km (Peaq 90)

Gebraucht schon heute: Skoda Enyaq iV 80 · ca. 40.900 € · Akku-Note B+
BMW iX4SUV-Coupé
vorgestellt Okt. 2026, bestellbar

Preis ab
70.900 €

Akku
offen

Reichweite
etwas mehr als iX3

Gebraucht schon heute: BMW iX3 · ca. 70.400 € · Akku-Note B
BMW iX5Oberklasse-SUV
Auslieferung Anfang 2027

Preis ab
102.800 €

Akku
141 kWh

Reichweite
bis 850 km

Gebraucht schon heute: BMW iX xDrive40 · ca. 73.000 € · Akku-Note B
Smart #2Kleinstwagen
bestellbar, Marktstart Anfang 2027

Preis ab
19.990 €

Akku
36 kWh

Reichweite
290 km

Gebraucht schon heute: VW e-up! / Skoda Citigo e iV / Seat Mii electric · ca. 16.700 € · Akku-Note C

Erstes Halbjahr 2027

Marktstart oder Vorstellung in der ersten Jahreshälfte 2027.

VW ID. Polo GTIKleinwagen
Anfang 2027

Preis ab
unter 40.000 €

Akku
offen

Reichweite
offen

Gebraucht schon heute: Opel Corsa-e / Peugeot e-208 · ca. 22.000 € · Akku-Note B
Nissan PixoKleinstwagen
Anfang 2027

Preis ab
offen

Akku
27,5 kWh

Reichweite
259 km

Preis soll im Dezember 2026 kommen

Gebraucht schon heute: Dacia Spring · ca. 14.000 € · Akku-Note C
BYD Atto 8großes SUV
1. Quartal 2027

Preis ab
offen

Akku
115 kWh

Reichweite
bis 653 km

Gebraucht schon heute: Toyota bZ4X / Subaru Solterra · Akku-Note B
Changan Nevo Q05Kompakt-SUV
Anfang 2027

Preis ab
offen

Akku
offen

Reichweite
bis 450 km

Gebraucht schon heute: BYD Atto 3 · ca. 37.500 € · Akku-Note B
Polestar 2 (Modelljahr 2027)Mittelklasse
Vorstellung Anfang 2027 erwartet

Preis ab
offen

Akku
offen

Reichweite
offen

überarbeitete Version

Gebraucht schon heute: Polestar 2 · ca. 30.900 € · Akku-Note A

Im Lauf von 2027

Angekündigt für 2027. Daten und Preise sind oft noch offen und können sich verschieben.

VW ID. Up (ID.1)Kleinstwagen
2027

Preis ab
ca. 20.000 € (Ziel)

Akku
37 kWh, LFP (erwartet)

Reichweite
offen

Nachfolger des e-up!

Gebraucht schon heute: VW e-up! / Skoda Citigo e iV / Seat Mii electric · ca. 16.700 € · Akku-Note C
Dacia Sandero ElectricKleinwagen
2027 (geplant)

Preis ab
offen

Akku
offen

Reichweite
offen

Gebraucht schon heute: Dacia Spring · ca. 14.000 € · Akku-Note C
Peugeot e-208 (neue Generation)Kleinwagen
2027

Preis ab
offen

Akku
LFP-Akku

Reichweite
offen

Gebraucht schon heute: Opel Corsa-e / Peugeot e-208 · ca. 22.000 € · Akku-Note B
Fiat GrizzlyKompakt-SUV
2027

Preis ab
ca. 31.000–32.000 € (erwartet)

Akku
52 kWh (erwartet)

Reichweite
offen

Gebraucht schon heute: Jeep Avenger / Fiat 600e · Akku-Note B
MG2Kleinwagen
2027

Preis ab
offen

Akku
offen

Reichweite
offen

Gebraucht schon heute: MG4 Electric · ca. 25.000 € · Akku-Note B
Leapmotor B03Kompakt
2027 (Europa)

Preis ab
offen

Akku
offen

Reichweite
offen
Omoda 4 EVKompakt-SUV
2027

Preis ab
offen

Akku
offen

Reichweite
450 km
Kia PV7Van
2027

Preis ab
offen

Akku
71,5 oder 96,2 kWh

Reichweite
offen

Gebraucht schon heute: VW ID. Buzz · Akku-Note B
Toyota Yaris Cross EVKlein-SUV
wahrscheinlich 2027

Preis ab
offen

Akku
offen

Reichweite
offen
BMW i3 TouringMittelklasse-Kombi
2. Halbjahr 2027

Preis ab
offen

Akku
offen

Reichweite
offen

Gebraucht schon heute: BMW i4 eDrive40 · ca. 60.500 € · Akku-Note A
BMW M3 (elektrisch)Sportlimousine
2027

Preis ab
offen

Akku
über 100 kWh

Reichweite
offen

Gebraucht schon heute: BMW i4 eDrive40 · ca. 60.500 € · Akku-Note A
Porsche 718 Boxster / Cayman (elektrisch)Sportwagen
2027 (nicht offiziell)

Preis ab
ca. 75.000 €

Akku
offen

Reichweite
offen

Gebraucht schon heute: Porsche Taycan / Audi e-tron GT · ca. 101.900 € · Akku-Note B
Mercedes E-Klasse (elektrisch)Oberklasse
Vorstellung IAA 2027, Auslieferung evtl. 2028

Preis ab
offen

Akku
offen

Reichweite
offen

Gebraucht schon heute: Mercedes EQE 300 · ca. 56.900 € · Akku-Note B

Was neue E-Autos für gebrauchte E-Autos bedeuten

Neue Modelle verändern die Kosten gebrauchter E-Autos. Drei Effekte solltest du kennen:

Günstige Neuwagen drücken die Gebrauchtpreise. Modelle wie Hyundai Ioniq 3 (28.950 €), Škoda Epiq 35 (ca. 25.000 €), Smart #2 (19.990 €), VW ID. Up (ca. 20.000 € (Ziel)) setzen kleine gebrauchte E-Autos unter Druck. Ein drei Jahre alter Kleinwagen muss deutlich billiger sein als ein neuer mit voller Garantie.
Ein Nachfolger macht den Vorgänger günstiger. Kommt ein neues Modell, verkaufen viele ihr altes. Das Angebot steigt, die Preise sinken. Das kann ein guter Moment sein, um den Vorgänger gebraucht zu kaufen.
Neue Technik beschleunigt den Wertverlust älterer Modelle. Mehr Reichweite, schnelleres Laden und günstige LFP-Akkus machen ältere Modelle mit kleinem Akku weniger gefragt. Der Akku selbst altert dadurch nicht schneller, aber der Wertverlust steigt.

Wie stark ein Modell an Wert verliert und was es im Monat kostet, siehst du auf den Modellseiten. Mehr dazu in den Ratgebern Kosten eines gebrauchten E-Autos, Unterhaltskosten und Akku prüfen.

Neu oder gebraucht?

Ein neues E-Auto hat die volle Akku-Garantie und die neueste Technik. Dafür verliert es in den ersten Jahren am meisten an Wert. Ein gebrauchtes E-Auto mit gutem Akku ist oft die günstigere Wahl, wenn dir die Reichweite reicht. Prüfe beim Gebrauchten immer den Akkuzustand und die restliche Akku-Garantie.

Quellen

Gebrauchtpreise und Akku-Noten stammen aus den Berechnungen von BEVcheck, siehe Methodik unten.