Was kostet ein gebrauchtes E-Auto? Preise, Wertverlust und fairer Preis
Gebrauchte E-Autos sind in den letzten Jahren deutlich günstiger geworden. Kleinwagen gibt es schon für deutlich unter 20.000 €, beliebte Kompakte und SUVs liegen meist zwischen 20.000 und 40.000 €. Entscheidend für den fairen Preis sind Baujahr, Kilometerstand, Akkugröße und der Zustand des Akkus.
Die günstigsten gebrauchten E-Autos
| Modell | Median-Preis | Inserate |
|---|---|---|
| Dacia Spring | 13.999 € | 1.137 |
| Renault Zoe ZE50 | 15.910 € | 751 |
| VW e-up! / Skoda Citigo e iV / Seat Mii electric | 16.680 € | 384 |
| MINI Cooper SE | 20.500 € | 483 |
| Fiat 500e (42 kWh) | 21.009 € | 3.487 |
| Opel Corsa-e / Peugeot e-208 | 21.983 € | 781 |
| Peugeot e-2008 / Opel Mokka-e | 22.420 € | 1.391 |
| Nissan Leaf ZE1 (40 kWh) | 23.775 € | 559 |
| MG4 Electric (64 kWh) | 24.990 € | 505 |
| Renault Megane E-Tech (60 kWh) | 27.990 € | 636 |
| BYD Dolphin (60,4 kWh) | 28.080 € | 444 |
| Tesla Model 3 Standard (LFP) | 28.950 € | 804 |
Median aller Inserate über alle Baujahre und Ausstattungen (AutoUncle-Marktdaten, Oktober 2026).
Wertverlust: Welche E-Autos halten ihren Preis?
Junge E-Autos verlieren derzeit schneller an Wert als ältere, auch weil neue Modelle mit mehr Reichweite nachrücken. Die Tabelle zeigt, wie sich die Gebrauchtpreise in den letzten 12 Monaten im Schnitt verändert haben.
| Preisstabil | 12 Monate |
|---|---|
| BMW i3 (120 Ah) | +7,2 % |
| VW e-up! / Skoda Citigo e iV / Seat Mii electric | +3,7 % |
| BYD Atto 3 | +3,5 % |
| Renault Zoe ZE50 | +2,4 % |
| MINI Cooper SE | +1,3 % |
| Opel Corsa-e / Peugeot e-208 | +0,1 % |
| Peugeot e-2008 / Opel Mokka-e | −0,2 % |
| Nissan Ariya (87 kWh) | −1,1 % |
| Starker Preisrückgang | 12 Monate |
|---|---|
| Renault Megane E-Tech (60 kWh) | −25,5 % |
| MG4 Electric (64 kWh) | −22,4 % |
| Hyundai Ioniq 6 (77,4 kWh) | −18,2 % |
| Polestar 4 Long Range | −16,2 % |
| BMW iX xDrive40 | −15,5 % |
| Kia EV6 | −12,2 % |
| Hyundai Ioniq 5 | −11,9 % |
| BMW iX3 (80 kWh, bis 2024) | −11,4 % |
Für Käufer ist ein starker Preisrückgang oft eine Chance: Wer jetzt kauft, bekommt viel Auto fürs Geld, muss aber auch beim späteren Verkauf mit weiterem Wertverlust rechnen.
So erkennst du einen fairen Preis
- Mit Angeboten gleichen Baujahrs vergleichen. Auf jeder Modellseite zeigen wir die Preisspanne je Erstzulassung.
- Akkugröße prüfen. Viele Modelle gibt es mit unterschiedlich großen Akkus, die Preise unterscheiden sich deutlich.
- Akkuzustand einpreisen. Ein Akku unter dem Modellschnitt rechtfertigt einen Abschlag. So prüfst du den Akku.
- Unterhaltskosten mitrechnen. Ein günstiger Kaufpreis bringt wenig, wenn Versicherung und Verbrauch hoch sind. Mehr dazu im Ratgeber Unterhaltskosten.