Gebrauchte Polestar E-Autos: Akku & Kosten

3 Modelle von Polestar aus 383 ausgewerteten Angeboten. Gebraucht ab 20.449 €. Den besten Akku hat der Polestar 2 (Note A), am günstigsten im Unterhalt ist der Polestar 2 mit 195 € im Monat.

3 Modelle
  1. Polestar 2

    Polestar 2

    Limousine · EZ 2020–2025 · Ø 73.000 km

    • Akku-NoteA
    • Akku heuteca. 95,8 %
    • Rest-GarantieØ 4,4 J.
    • Reichweite361 km
    • Laden (DC)150 kW
    • Unterhalt195 €/Monat
    ab 20.449 €
    bis 55.000 € · Ø 30.900 €
    236 Angebote ausgewertet
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  2. Polestar 4 Long Range

    Polestar 4 Long Range

    SUV · EZ 2024–2025 · Ø 10.000 km

    • Akku-NoteB
    • Akku heuteca. 99,1 %
    • Rest-GarantieØ 6,6 J.
    • Reichweite454 km
    • Laden (DC)200 kW
    • Unterhalt282 €/Monat
    ab 44.162 €
    bis 63.394 € · Ø 53.885 €
    62 Angebote ausgewertet
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  3. Polestar 3 Long Range

    Polestar 3 Long Range

    SUV · EZ 2024–2025 · Ø 6.000 km

    • Akku-NoteB
    • Akku heuteca. 99,5 %
    • Rest-GarantieØ 6,8 J.
    • Reichweite455 km
    • Laden (DC)250 kW
    • Unterhalt274 €/Monat
    ab 53.250 €
    bis 69.784 €
    26 Angebote ausgewertet
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Polestar E-Autos gebraucht: die Modelle

  • Polestar 2: Akku-Note A, 361 km Reichweite, Unterhalt 195 € im Monat, gebraucht ab 20.449 €.
  • Polestar 4 Long Range: Akku-Note B, 454 km Reichweite, Unterhalt 282 € im Monat, gebraucht ab 44.162 €.
  • Polestar 3 Long Range: Akku-Note B, 455 km Reichweite, Unterhalt 274 € im Monat, gebraucht ab 53.250 €.

Gebrauchte E-Autos nach Marke

Nach Karosserie

Nach Preis

Akku heute ist eine Schätzung aus der Akku-Kurve des Modells beim durchschnittlichen Kilometerstand der Angebote, kein Messwert für ein einzelnes Auto. Rest-Garantie ist die durchschnittliche Restlaufzeit der Akku-Garantie nach Erstzulassung; die Kilometergrenze kann früher greifen. Den echten Zustand zeigt nur ein Akkutest oder Batteriezertifikat.

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