Polestar 2 vs. BMW i4 eDrive40 gebraucht: Akku, Unterhaltskosten und Kosten im Vergleich
Beim Akku liegen beide praktisch gleichauf: 94,4 % gegenüber 94,3 % Restkapazität nach 100.000 km. Bei den Unterhaltskosten ist der Polestar 2 günstiger: etwa 195 € statt 243 € im Monat, also rund 569 € im Jahr weniger (15.000 km, ohne Wertverlust).
Alle Werte im direkten Vergleich
| Polestar 2 | BMW i4 eDrive40 | |
|---|---|---|
| Akku-Note | A | A |
| Akku nach 100.000 km | 94,4 % | 94,3 % |
| Akkugröße | 78 kWh | 80,7 kWh |
| Reichweite real, neu | 361 km | 385 km |
| Laden 10–80 % | ca. 35 min | ca. 31 min |
| Akku-Garantie | 8 J. / 160.000 km | 8 J. / 160.000 km |
| Unterhaltskosten pro Monat | 195 € | 243 € |
| davon Strom | 104 € | 101 € |
| davon Versicherung | 53 € (640 € pro Jahr) | 91 € (1.090 € pro Jahr) |
| Typklassen HP / TK / VK | 13 / 19 / 16 | 18 / 24 / 24 |
| Gebrauchtpreis (Median) | 30.900 € | 60.506 € |
| Preisänderung 12 Monate | −7,8 % | −9,1 % |
| Rückrufe laut KBA | 3 | 10 |
Unterhaltskosten bei 15.000 km im Jahr, 80 % Laden zu Hause, ohne Wertverlust. Versicherung: eigene Schätzung aus den GDV-Typklassen. ✓ = besser im Vergleich.
Akku: Welcher hält gebraucht besser?
Beim Akku liegen beide praktisch gleichauf: 94,4 % gegenüber 94,3 % Restkapazität nach 100.000 km. Wichtiger als der Modellschnitt ist aber das einzelne Auto: Lass vor dem Kauf immer einen Akkutest machen. Die Akku-Garantie gilt beim Polestar 2 8 Jahre oder 160.000 km, beim BMW i4 eDrive40 8 Jahre oder 160.000 km.
Unterhaltskosten: Welcher ist günstiger im Alltag?
Bei den Unterhaltskosten ist der Polestar 2 günstiger: etwa 195 € statt 243 € im Monat, also rund 569 € im Jahr weniger (15.000 km, ohne Wertverlust). Ein großer Teil des Unterschieds kommt von der Versicherung: Die Schätzung liegt bei 640 € für den Polestar 2 und 1.090 € für den BMW i4 eDrive40 pro Jahr.
Mehr Reichweite bietet der BMW i4 eDrive40 mit realistisch rund 385 km im Neuzustand, der Polestar 2 kommt auf etwa 361 km. Schneller lädt der BMW i4 eDrive40 (10–80 % in etwa 31 statt 35 Minuten).
Kosten beim Kauf und Wertverlust
Gebraucht kostet der Polestar 2 im Mittel 30.900 €, der BMW i4 eDrive40 60.506 € (Median aller Inserate, alle Baujahre). Die Spanne hängt stark von Baujahr, Kilometerstand und Akkugröße ab. In den letzten 12 Monaten haben sich die Gebrauchtpreise beim Polestar 2 um −7,8 % und beim BMW i4 eDrive40 um −9,1 % verändert.
Rückrufe laut Kraftfahrt-Bundesamt: 3 beim Polestar 2, 10 beim BMW i4 eDrive40. Ob ein Rückruf dein Auto betrifft und erledigt ist, prüft die Werkstatt anhand der Fahrgestellnummer.
Fazit: Polestar 2 oder BMW i4 eDrive40?
Unterm Strich liegt der Polestar 2 in 4 von 7 Punkten vorn. Wer möglichst günstig fahren will, ist mit dem Polestar 2 besser bedient. Rechne für dein konkretes Angebot nach: Auf den Modellseiten kannst du Preis, Baujahr, Kilometer und Akkutest eintragen.
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