Audi e-tron 50 vs. Mercedes EQC 400 gebraucht: Akku, Unterhaltskosten und Kosten im Vergleich
_%E2%80%93_f_02042021.jpg/500px-Mercedes-Benz_EQC_400_4MATIC_AMG_Line_(N_293)_%E2%80%93_f_02042021.jpg "Mercedes EQC 400 (Foto: M 93, CC BY-SA 3.0 de, via Wikimedia Commons)")
Beim Akku liegt der Audi e-tron 50 vorn: Nach 100.000 km bleiben im Schnitt 93,0 % Kapazität, beim Mercedes EQC 400 91,0 %. Bei den Unterhaltskosten ist der Mercedes EQC 400 günstiger: etwa 260 € statt 306 € im Monat, also rund 548 € im Jahr weniger (15.000 km, ohne Wertverlust).
Alle Werte im direkten Vergleich
| Audi e-tron 50 | Mercedes EQC 400 | |
|---|---|---|
| Akku-Note | B+ | B |
| Akku nach 100.000 km | 93,0 % | 91,0 % (geschätzt) |
| Akkugröße | 71 kWh | 80 kWh |
| Reichweite real, neu | 245 km | 322 km |
| Laden 10–80 % | ca. 30 min | ca. 34 min |
| Akku-Garantie | 8 J. / 160.000 km | 8 J. / 160.000 km |
| Unterhaltskosten pro Monat | 306 € | 260 € |
| davon Strom | 140 € | 120 € |
| davon Versicherung | 115 € (1.380 € pro Jahr) | 92 € (1.110 € pro Jahr) |
| Typklassen HP / TK / VK | 21 / 25 / 27 | 19 / 22 / 24 |
| Gebrauchtpreis (Median) | 35.880 € | – |
| Preisänderung 12 Monate | −7,2 % | – |
| Rückrufe laut KBA | 12 | 13 |
Unterhaltskosten bei 15.000 km im Jahr, 80 % Laden zu Hause, ohne Wertverlust. Versicherung: eigene Schätzung aus den GDV-Typklassen. ✓ = besser im Vergleich.
Akku: Welcher hält gebraucht besser?
Beim Akku liegt der Audi e-tron 50 vorn: Nach 100.000 km bleiben im Schnitt 93,0 % Kapazität, beim Mercedes EQC 400 91,0 %. Für den Mercedes EQC 400 gibt es noch keine veröffentlichten Messwerte, der Wert ist eine Schätzung nach Akkubauart. Wichtiger als der Modellschnitt ist aber das einzelne Auto: Lass vor dem Kauf immer einen Akkutest machen. Die Akku-Garantie gilt beim Audi e-tron 50 8 Jahre oder 160.000 km, beim Mercedes EQC 400 8 Jahre oder 160.000 km.
Unterhaltskosten: Welcher ist günstiger im Alltag?
Bei den Unterhaltskosten ist der Mercedes EQC 400 günstiger: etwa 260 € statt 306 € im Monat, also rund 548 € im Jahr weniger (15.000 km, ohne Wertverlust). Ein großer Teil des Unterschieds kommt von der Versicherung: Die Schätzung liegt bei 1.380 € für den Audi e-tron 50 und 1.110 € für den Mercedes EQC 400 pro Jahr.
Mehr Reichweite bietet der Mercedes EQC 400 mit realistisch rund 322 km im Neuzustand, der Audi e-tron 50 kommt auf etwa 245 km. Schneller lädt der Audi e-tron 50 (10–80 % in etwa 30 statt 34 Minuten).
Kosten beim Kauf und Wertverlust
Für einen Preisvergleich fehlen bei mindestens einem Modell noch genug Marktdaten.
Rückrufe laut Kraftfahrt-Bundesamt: 12 beim Audi e-tron 50, 13 beim Mercedes EQC 400. Ob ein Rückruf dein Auto betrifft und erledigt ist, prüft die Werkstatt anhand der Fahrgestellnummer.
Fazit: Audi e-tron 50 oder Mercedes EQC 400?
Unterm Strich ein enges Rennen: Beide Modelle liegen in 4 Punkten vorn. Wer vor allem auf einen langlebigen Akku achtet, schaut sich zuerst den Audi e-tron 50 an. Wer möglichst günstig fahren will, ist mit dem Mercedes EQC 400 besser bedient. Rechne für dein konkretes Angebot nach: Auf den Modellseiten kannst du Preis, Baujahr, Kilometer und Akkutest eintragen.
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